Egy dél‑franciaországi független üzemanyagtöltő állomás – a lindependant.fr értesülései szerint – néhány órán át vízzel felhígított 95‑ös benzint adott ki. A következmény: több tucat autó megállt alig pár kilométerrel a tankolás után, a javítási előleg pedig átlagosan 600 euró, de egyes esetekben az 1 200–1 300 eurót is elérheti.
Több károsult is feljelentést tett a Nemzeti Rendőrségen csalás okán, a károsultak kártérítést követelnek járműveik meghibásodása és a javítási költségek miatt. A hatóságok vizsgálatot indítottak, hogy megállapítsák, a vállalat felelős-e az üzemanyag szennyeződéséért.
Hogy kerül víz a kútoszlopba?
-
Csapadékszivárgás a tárolóba. A 2024‑es normandiai botrányban a TotalEnergies ismerte el, hogy extrém esőzés után eső‑ és talajvíz folyt be a föld alatti tartályba.
-
Kondenzáció. Ha alacsony a forgalom, a tartály levegőjének páratartalma lecsapódhat, főleg hűvös éjszakákon.
-
Hibás tartályszellőzés vagy tömítés. A töltőnyak O‑gyűrűjének egy pármilliméteres repedése is elég a szivárgáshoz.
Az alaquàsi benzinkút bocsánatot kért az érintett ügyfelektől, és a Ballenoil nevű üzemeltető közleményében jelezte: kezelni fogja az összes beérkező panaszt. Jelenleg 37 esetről van tudomásuk.
A Ballenoil hétfőn bezárta az állomást, hogy elhárítsa a problémát, amely – állításuk szerint – egy külső vízszivárgás miatt történt a 95-ös benzin tárolótartályában.
A közlemény szerint az üzemanyag-értékesítést azonnal leállították, amint észlelték a hibát. A kútoszlopokat lepecsételték, a benzint eltávolították a tartályokból, és megtették a „szükséges javító és megelőző intézkedéseket a meghibásodás megszüntetésére”. A cég hangsúlyozta, hogy a technikai protokollokat felülvizsgálják, hogy a jövőben hasonló eset ne fordulhasson elő.
A mostani Pyrénées‑Orientales-ben történt incidens kísértetiesen hasonlít a 2024. decemberi normandiai tömeges meghibásodásra, amikor legalább száz autó állt le ugyanígy.