A különböző autó-összehasonlítások általában arra szolgálnak, hogy elválasszuk a jót a rossztól. De vannak olyanok is, amelyekben minden résztvevő győztes lehet. Egy ilyen versenyt rendezett most a brit Carwow.
Egy rajtvonalon sorakozott fel ábécé sorrendben az Audi RS3, a BMW M2, a Mercedes-AMG A45, a Porsche 718 Cayman GT4 RS és a Volkswagen Golf R. Tehát öt sportautó, amelyeket erős négy-, öt- vagy hathengeres motorok hajtanak. Ráadásul egyik egységet sem érintette az elektrifikáció.
Korábban ez volt a megszokott, ma már csodálkoznunk kell azon, hogy ezek az autók még mindig megvásárolhatók újként. De meddig?
A Cayman kimondottan az élete végét járja, és várhatóan csak elektromos utódot kap, és a jelenlegi Audi A3, beleértve az RS3-at (elektromos utód), a Golf, beleértve az R verziót (elektromos utód) és a Mercedes A-osztály is csak kölcsönkapott időn él. Ennek a modellnek az életét nemrég másodszor is meghosszabbították, de nem lennénk meglepve, ha ez nem vonatkozna az A45 AMG verzióra. És ha mégis, akkor is csak néhány évről beszélünk.
Egyedül a BMW nem ennyire dogmatikus, és az M2-t életben tarthatná a sorhatos motorral és kézi váltóval, különösen, ha ugyanezt nem tudja megtenni a nagyobb M3-mal. Itt tehát akár egy harmadik generáció is érkezhetne, ebben az esetben a BMW-nek nagyon egyszerű dolga lenne a vevőkért folytatott harcban. Végül is, az M2-nek már most sincs sok versenytársa.
Ezt mutatja az alábbi összehasonlítás is, amelyben két autó saját ligában játszik: a Porsche 718 Cayman GT4 RS, amely 11,7 másodperc alatt ért célba a negyedmérföldes sprinten, és a BMW M2, amely ezt 11,9 másodperc alatt teljesítette.
Itt látszik a Porsche kivételessége és a BMW folyamatos fejlődése. A mezőny többi része évek óta elavult technikánál maradt, és hirtelen még az összkerékhajtással sem elég gyorsak, amivel az M2 nem rendelkezik. Az Audi 12,2 másodperc alatt teszi meg a 400 métert, a Mercedes 12,3 másodperc alatt, a VW pedig 12,9 másodperc alatt. Kicsit meglepő, hogy ezek az autók még mindig léteznek és megvásárolhatók, de az európai szabályozás szerint egyiknek sem jósolható hosszú jövő.