A kezdeti vizsgálatok során a hatóságok a kamionsofőröket gyanúsították, de végül kiderült: a gyár saját dolgozói voltak a háttérben. A tolvajok módszeresen, hozzáértéssel tüntették el a nyomokat, így sokáig senkinek nem tűnt fel a hiány. A rendőrség még most is nyomoz, a részleteket azonban egyelőre csak a Kia Motors szűkszavú hivatalos jelentéséből ismerni – számolt be róla a TheDrive.
A botrány 2024-ben robbant ki, amikor egy alaposabb leltár során felfedezték a hiányzó motorokat. A nyomozók azóta is próbálják rekonstruálni, hogyan lehetett ekkora mennyiséget eltüntetni egy ekkora üzemből úgy, hogy az sem a vezetőségnek, sem a logisztikai rendszernek nem tűnt fel.
Mert míg egy-egy kisebb alkatrész vagy eszköz könnyen kicsempészhető, egy belső égésű motor már egészen más kategória – nem fér el egy hátizsákban. Az ellopott mennyiség alapján valószínűsíthető, hogy egy jól szervezett, belső információkra és hozzáférésre épülő akcióról van szó, amelyben a készletkezelésért felelős dolgozók is szerepet játszhattak. A rendőrség szóvivője kiemelte: egy ilyen volumenű lopás külső elkövetőkkel, betörés útján gyakorlatilag kivitelezhetetlen lett volna.
A vizsgálat így már nemcsak a munkásokat, hanem a menedzsmentet és az adminisztratív rendszert is górcső alá vette. Az előzetes ellenőrzések több hiányosságot is feltártak az elszámolási folyamatokban, és a gyanú jelenleg is aktív dolgozókra is kiterjed.
A gyár éves termelése 300–400 ezer jármű között mozog, így elméletileg reális, hogy ilyen mennyiséget sikerült éveken át észrevétlenül „kikönyvelni”. A botrány viszont komoly kérdéseket vet fel a belső ellenőrzés és a biztonsági rendszerek hatékonyságáról – a nyomozás pedig tovább folytatódik.